D’Petitioune vun der Chamber

ZIL : Aféierung vun engem Gesetz, dat d'Patronen zu Lëtzebuerg dozou verflicht, fir all obligatoresch Sproochufuerderung an enger Aarbechtsannonce eng kloer, konkret an objektiv Begrënnung unzeginn. Dëst Gesetz soll déi follgend Flichte festleeën: Begrënnung am Zesummenhang mat der Aarbechtsplaz: All obligatoresch Sproochufuerderung muss duerch konkret berufflech Aufgaben, wéi d'Kommunikatioun mat Clienten, Aarbechtskolleegen, ëffentlechen Autoritéiten oder anere Gespréichspartner, begrënnt ginn. Verhältnisméisseg Sproochniveauen: D'Patrone mussen net nëmmen déi gefuerdert Sprooch, mee och de verlaangte Kompetenzniveau begrënnen. Dobäi soll de Gemeinsamen Europäesche Referenzkader fir Sproochen (GER) benotzt ginn. Ënnerscheedung tëscht noutwendegen a wënschenswäerte Kompetenzen: Sproochen, déi nëtzlech, awer net onbedéngt néideg fir d'Ausübung vun der Aarbecht sinn, mussen als wënschenswäert amplaz als obligatoresch bezeechent ginn. Transparent Aarbechtsannoncen: D'Begrënnunge mussen direkt an der Stellbeschreiwung stoen, fir datt d'Kandidate verstinn, firwat déi gefuerdert Sproochkenntnisser néideg sinn. Verhënnerung vun arbiträren Ufuerderungen: D'Sproochufuerderunge musse verhältnisméisseg zu den tatsächlechen Aufgaben a Verantwortunge vun der Aarbechtsplaz sinn a däerfen keng ongerechtfäerdegt Hindernisser beim Zougang zur Aarbecht schafen. Kontroll a Sanktiounen: Déi zoustänneg Autoritéite mussen d'Méiglechkeet hunn, potenziell ongerechtfäerdegt Sproochufuerderungen ze iwwerpréiwen a bei Verstéiss verhältnisméisseg Sanktiounen ze verhänken.

ZIL : Le développement de la mobilité durable constitue un enjeu prioritaire pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l'air en milieu urbain et périurbain. Actuellement, les voies de covoiturage (VR2+) sont réservées aux véhicules transportant au moins deux occupants. Afin d'accélérer la transition écologique et d'inciter les automobilistes à abandonner les motorisations thermiques individuelles, il est proposé d'harmoniser et de généraliser l'accès de ces voies aux véhicules particuliers entièrement électriques, même avec un seul occupant à bord. Cette mesure présente un triple avantage : elle valorise l'effort d'investissement des particuliers dans des véhicules propres, elle fluidifie le trafic global en délestant les voies conventionnelles, et elle renforce l'attractivité de l'électromobilité auprès des conducteurs effectuant des trajets quotidiens en solo.

ZIL : Pourquoi c'est important Afin d'atteindre ses objectifs climatiques tout en préservant le pouvoir d'achat des résidents et des frontaliers, le Luxembourg doit diversifier ses solutions de mobilité durable. Si le développement de l'électrique progresse, il reste financièrement inaccessible pour une grande partie des ménages à moyen et bas revenu. Le bioéthanol E85 et la conversion des véhicules essence (rétrofit via boîtier homologué) constituent une solution alternative immédiatement disponible, économique et écologique.