Pour le retour des trains de nuit internationaux passant par le Luxembourg comme alternative écologique aux voyages en avion

Deklaratioun vun der Cloture

D'ëffentlech Petitioun Nr. 1295 ass den 13-11-2019 ofgeschloss ginn

Motivatioun vun der Cloture: Demande concernant le reclassement en pétition ordinaire restée sans suite

Ufro fir d'Weiderféieren vun der Petitioun a Form vun enger einfacher Petitioun

Déi ëffentlech Petitioun Nr. 1295 huet de Seuil vu 4500 Ënnerschrëfte bis den 18-09-2019 net erreecht - Zuel vun den Ënnerschrëften no der Validatioun: 0

Validéiert elektronesch Ënnerschrëften : 477

Den Delai fir déi ëffentlech Petitioun Nr. 1295 z'ënnerschreiwen ass den 19-07-2019 ofgelaf - Zuel vun den elektroneschen Ënnerschrëfte virun der Validatioun : 478

Déi ëffentlech Petitioun Nr. 1295 ka vum 07-06-2019 un ënnerschriwwe ginn

Deklaratioun vun der Recevabilitéit

D'ëffentlech Petitioun Nr. 1295 gouf den 05-06-2019 vun der Presidentekonferenz als recevabel deklaréiert.

Recevabilitéit: recevabel

Ufank vun der Kollekt vun Ënnerschrëften : 07-06-2019 um 0h00

Schluss vun der Kollekt vun Ënnerschrëften : 19-07-2019 um 23h59

Den Avis vun der Petitiounskommissioun vum 04-06-2019 iwwert d'ëffentlech Petitioun Nr. 1295 ass positiv

Avis vun der Petitiounskommissioun: positiv

D'ëffentlech Petitioun Nr. 1295 gouf den 23-05-2019 deposéiert.

Titel vun der Petitioun: Pour le retour des trains de nuit internationaux passant par le Luxembourg comme alternative écologique aux voyages en avion

Zil vun der Petitioun: Le but de cette pétition est d'offrir des alternatives plus écologiques et énergétiquement sobres,comme le train de nuit, pour les déplacements en Europe au départ de Luxembourg.

L'état étant actionnaire principal de la CFL, celui-ci pourrait influencer la compagnie afin qu'elle étudie l'intérêt de reproposer un service de train de nuit comme ce fut le cas par le passé. La CFL pourrait par exemple s'inspirer de ses homologues autrichiens qui ont décidé de relancer ce service il y a 2 ans et ce, avec succès, puisque qu'il était rentable dès sa première année d'exploitation.

Deux choix s'offrent à la CFL : elle peut prendre les devants en investissant dans du matériel roulant (wagon couchette) et proposer une offre au départ de Luxembourg, ou bien inciter les acteurs déjà présents sur le marchés (OBB, Trenitalia, SNCF) afin que ceux-ci augmentent leur offre en proposant comme destination Luxembourg. De part sa situation géographique, la CFL pourrait jouer un rôle prépondérant pour le retour d'un service européen de voyage en train de nuit pour que les citoyens puissent voyager de façon plus responsable qu'en avion concernant des trajets de moyenne distance (inférieur à 1000 km).

Motivatioun vum generellen Interesse vun der Petitioun: En cette période de crise écologique, où plusieurs états ont d'ores et déjà décrété l'état d'urgence climatique, il est primordial d'offrir des alternatives aux citoyens voulant voyager de façon responsable tout en offrant un moyen de transport économique et pratique. L'une de ces alternatives est le train de nuit qui, jadis, était le moyen de transport moyenne distance plébiscité par de nombreuses classes sociales, et ce durant des générations. Malheureusement, l'arrivé des compagnies low-cost ainsi que la politique de certaines compagnies ferroviaires valorisant le transport à haute vitesse ont tué ce mode de transport. Jugé "dépassé", "trop lent", "appartenant à un autre siècle", le train de nuit, à l'instar du vélo et du tramway, refait cependant parler de lui puisqu'il possède de nombreux avantages lui permettant d'être une solution efficace aux problèmes de transports que connait notre société actuelle.

Nous demandons, par le biais de cette pétition, que le gouvernement luxembourgeois ouvre le débat pour la remise en place de ce service au Luxembourg qui a toute sa pertinence dans le contexte social et environnemental actuel.