Pour le retour des trains de nuit internationaux passant par le Luxembourg comme alternative écologique aux voyages en avion

Closing statement

The public petition n°1295 is closed on 13-11-2019

Reason for closure: Demande concernant le reclassement en pétition ordinaire restée sans suite

Request concerning the continuation of the petition as an ordinary petition

The threshold of 4500 signatures is not reached for the public petition n°1295, on 18-09-02019 - Number of signatures after validation: 0

Validated electronic signatures: 477

The period for signing the public petition n°. 1295 is closed on 19-07-2019 - Number of electronic signatures before validation: 478

The public petition n°1295 is open for signature, on 07-06-2019

Statement of admissibility

The public petition n°1295 is declared admissible by the Conference of Presidents on 05-06-2019

Admissibility: admissible

Start date of the signature period: 07-06-2019 at 0:00 a.m.

End date of the signature period: 19-07-2019 at 11:59 p.m.

The Committee on Petitions issued an opinion positive regarding the public petition n° 1295, on 04-06-2019

Opinion of the Committee on Petitions: positive

The petition public n°1295 is submitted the 23-05-2019

Title of the petition: Pour le retour des trains de nuit internationaux passant par le Luxembourg comme alternative écologique aux voyages en avion

Aim of the petition: Le but de cette pétition est d'offrir des alternatives plus écologiques et énergétiquement sobres,comme le train de nuit, pour les déplacements en Europe au départ de Luxembourg.

L'état étant actionnaire principal de la CFL, celui-ci pourrait influencer la compagnie afin qu'elle étudie l'intérêt de reproposer un service de train de nuit comme ce fut le cas par le passé. La CFL pourrait par exemple s'inspirer de ses homologues autrichiens qui ont décidé de relancer ce service il y a 2 ans et ce, avec succès, puisque qu'il était rentable dès sa première année d'exploitation.

Deux choix s'offrent à la CFL : elle peut prendre les devants en investissant dans du matériel roulant (wagon couchette) et proposer une offre au départ de Luxembourg, ou bien inciter les acteurs déjà présents sur le marchés (OBB, Trenitalia, SNCF) afin que ceux-ci augmentent leur offre en proposant comme destination Luxembourg. De part sa situation géographique, la CFL pourrait jouer un rôle prépondérant pour le retour d'un service européen de voyage en train de nuit pour que les citoyens puissent voyager de façon plus responsable qu'en avion concernant des trajets de moyenne distance (inférieur à 1000 km).

Motivation of the general interest of the petition: En cette période de crise écologique, où plusieurs états ont d'ores et déjà décrété l'état d'urgence climatique, il est primordial d'offrir des alternatives aux citoyens voulant voyager de façon responsable tout en offrant un moyen de transport économique et pratique. L'une de ces alternatives est le train de nuit qui, jadis, était le moyen de transport moyenne distance plébiscité par de nombreuses classes sociales, et ce durant des générations. Malheureusement, l'arrivé des compagnies low-cost ainsi que la politique de certaines compagnies ferroviaires valorisant le transport à haute vitesse ont tué ce mode de transport. Jugé "dépassé", "trop lent", "appartenant à un autre siècle", le train de nuit, à l'instar du vélo et du tramway, refait cependant parler de lui puisqu'il possède de nombreux avantages lui permettant d'être une solution efficace aux problèmes de transports que connait notre société actuelle.

Nous demandons, par le biais de cette pétition, que le gouvernement luxembourgeois ouvre le débat pour la remise en place de ce service au Luxembourg qui a toute sa pertinence dans le contexte social et environnemental actuel.