Besser vu neien Stroossen Gebrauch maachen duerch Prioritéit fir de Bus / Mieux tirer profit de nouvelles routes par une priorité aux bus

Closing statement

The public petition n°2526 is closed on 10-05-2023

Reason for closure: Demande concernant le reclassement en pétition ordinaire restée sans suite

Request concerning the continuation of the petition as an ordinary petition

The threshold of 4500 signatures is not reached for the public petition n°2526, on 02-03-02023 - Number of signatures after validation: 56

Validated electronic signatures: 56

The period for signing the public petition n°. 2526 is closed on 13-01-2023 - Number of electronic signatures before validation: 56

The public petition n°2526 is open for signature, on 02-12-2022

Statement of admissibility

The public petition n°2526 is declared admissible by the Conference of Presidents on 01-12-2022

Admissibility: admissible

Start date of the signature period: 02-12-2022 at 0:00 a.m.

End date of the signature period: 12-01-2023 at 11:59 p.m.

The Committee on Petitions issued an opinion positive regarding the public petition n° 2526, on 30-11-2022

Opinion of the Committee on Petitions: positive

The petition public n°2526 is submitted the 11-11-2022

Title of the petition: Besser vu neien Stroossen Gebrauch maachen duerch Prioritéit fir de Bus / Mieux tirer profit de nouvelles routes par une priorité aux bus

Aim of the petition: D'Ziel ass ët ze verhënneren, dat de Bau vu neie Stroossen automatesch ëmmer nei Staue mat sech brëngt a generell nëmmen zum Virdeel fir den Auto ass. Sprëch: E Bus mat 50-100 Passagéier ass méi efficace wéi 60-80 Autoën!

/ Le but de cette pétition est d'éviter le paradoxe que l'ouverture de nouvelles routes, généralement avantageuse aux voitures n'engendre de plus en plus de bouchons. À savoir, un bus à 50-100 places est plus efficace que 60-80 voitures.

Motivation of the general interest of the petition: Stauen op groussen Axe si nët nëmme Stressfacteuren an Zäitverloscht, mee och e Booster fir CO2-Ausstouss an Energieverschwendung. Generäll ass ët och esou dat d'Busse meeschtens nët vum Virdeel vun der Stroos (z.B. autobunnsverbindunge profitéieren) an dodurch manner atraktiv zum Auto sinn.

/ Les bouchons ne sont pas qu'une source de stress mais aussi des booster d'émission de CO2 et gaspillage énergétique. Pourtant, les lignes de bus ne profitent bien souvent pas de l'avantage de rapidité de certains axes, comme les autoroutes ce qui les rend moins atractifs par rapport à la voiture individuelle!