Multiplication et déploiement d'équipes de la Police Grand-Ducale pour effectuer des contrôles de vitesse, d'alcoolémie et supprimer les radars fixes

Deklaratioun vun der Cloture

Déclaration de clôture

D'ëffentlech Petitioun Nr. 1730 ass den 31-03-2021 ofgeschloss ginn

Motivatioun vun der Cloture: Demande concernant le reclassement en pétition ordinaire restée sans suite

Ufro fir d'Weiderféieren vun der Petitioun a Form vun enger einfacher Petitioun

Déi ëffentlech Petitioun Nr. 1730 huet de Seuil vu 4500 Ënnerschrëfte bis den 24-02-2021 net erreecht - Zuel vun den Ënnerschrëften no der Validatioun: 14

Validéiert elektronesch Ënnerschrëften : 14

Den Delai fir déi ëffentlech Petitioun Nr. 1730 z'ënnerschreiwen ass den 30-01-2021 ofgelaf - Zuel vun den elektroneschen Ënnerschrëfte virun der Validatioun : 14

Déi ëffentlech Petitioun Nr. 1730 ka vum 19-12-2020 un ënnerschriwwe ginn

Deklaratioun vun der Recevabilitéit

D'ëffentlech Petitioun Nr. 1730 gouf den 18-12-2020 vun der Presidentekonferenz als recevabel deklaréiert.

Recevabilitéit: recevabel

Ufank vun der Kollekt vun Ënnerschrëften : 19-12-2020 um 0h00

Schluss vun der Kollekt vun Ënnerschrëften : 29-01-2021 um 23h59

Den Avis vun der Petitiounskommissioun vum 18-12-2020 iwwert d'ëffentlech Petitioun Nr. 1730 ass positiv

Avis vun der Petitiounskommissioun: positiv

D'ëffentlech Petitioun Nr. 1730 gouf den 09-12-2020 deposéiert.

Titel vun der Petitioun: Multiplication et déploiement d'équipes de la Police Grand-Ducale pour effectuer des contrôles de vitesse, d'alcoolémie et supprimer les radars fixes

Zil vun der Petitioun: Stopper les accidents de la route dus à la vitesse non respectée et aux abus d'alcool et devenir un modèle Européen (mondial ?) en matière de prévention et sécurité routière.

Motivatioun vum generellen Interesse vun der Petitioun: Devant la facilité d'imaginer que les usagers de la route connaissent très bien les endroits des radars fixes où ils doivent ralentir pour ne pas se faire flasher puis re accélérer plus loin à toute vitesse, il est clair que les radars fixes sont, d'une part, inefficaces et d'autre part extrêmement coûteux à la collectivité.

Faire des contrôles radars mobiles très fréquemment à des endroits et des moments de la journée ou de la nuit, toujours inattendus, aurait comme conséquence bénéfique de créer de l'emploi d'une part, mais le plus important, d'endiguer voire freiner fortement le taux d'accident de la route.

Les contrôle d'alcoolémie sont pour ainsi dire également inexistants. Il serait de rigueur d'opérer à des contrôles fréquents et à des endroits stratégiques comme les sorties des grands parking, avant les entrées d'autoroutes et pourquoi pas sur les petites routes de campagne où les usagers se croient seuls au monde.

Trop de personnes se prennent pour des pilotes ou pensent qu'ils gagneront une minute par-ci, une minute par-là, ce qui peut être compréhensible étant donné qu'il est très facile de rouler vite au Luxembourg sans se sentir inquiété. Il en va de même pour l'abus d'alcool.

L'idée n'est pas de sanctionner pour sanctionner et juste remplir les caisses grâce aux quelques personnes qui font des excès de 5 ou 10 km/h mais bien de sanctionner les chauffards et les personnes qui s'alcoolisent avant de prendre le volant. L'idée aussi de retrouver une dimension plus humaine sur les routes au lieu d'être jugé par des machines qui n'ont aucune connaissance des circonstances.