Terminus du tram dans la gare fantôme souterraine à l’aéroport de Findel

Weiderleedung vun der Stellungnahm vun der Regierung un de Petitionär

Eng Stellungnam iwwert d'einfach Petitioun Nr. 2843 ass disponibel, den 28-08-2023

Minister(en): Monsieur François Bausch, Ministre de la Mobilité et des Travaux publics

Prise de position gouvernementale

Eng Stellungsnam ass den 25-07-2023 iwwert d'einfach Petitioun Nr. 2843 ugefrot ginn

Minister(en): Monsieur François Bausch, Ministre de la Mobilité et des Travaux publics

Déi ordinär Petitioun Nr. 2843 gouf den 24-07-2023 vun der Petitiounskommissioun als recevabel deklaréiert

Recevabilitéit: recevabel

D'einfach Petitioun Nr. 2843 gouf den 18-07-2023 deposéiert.

Titel vun der Petitioun: Terminus du tram dans la gare fantôme souterraine à l’aéroport de Findel

Zil vun der Petitioun: Monsieur le Ministre Bausch,

Considérant que :

• une gare souterraine a été construite en 2003

• la construction de cette gare souterraine a coûté 30 millions d'euros

• le projet de train, qui aurait coûté 1,5 milliard d'euros, a été remplacé par un projet de tramway

coûtant 80-90 millions d'euros.

• les perturbations potentielles causées par un éventuel chantier de construction en surface

devant l'aéroport

• tous les chantiers autour de l'aéroport n'ont pas encore été entamés pour le tramway.

propose :

• d'utiliser la gare souterraine comme terminus de la ligne de tramway

• d'accéder au terminal souterrain par le nord-est

• minimiser les perturbations en adaptant l'infrastructure souterraine existante

• de recycler l'argent des contribuables précédemment dépensé en utilisant la gare fantôme pour

le tramway

• saisir l'opportunité unique d'une infrastructure souterraine à l'épreuve des intempéries pour le

tramway, et ajouter plus de confort aux clients de l'aéroport

• assurer une intégration parfaite dans l'infrastructure de l'aéroport grâce à l'utilisation de la gare

souterraine.

• d'assurer la stratégie de marque nationale du Luxembourg en démontrant visiblement la

préférence pour des solutions propres et intégrées par rapport à des solutions de patch-work.

demande au Ministre de prendre position sur les points suivants :

• quels retards de construction seraient occasionnés par la mise en place du terminal de tramway

dans la gare souterraine ?

• quels sont les arguments en faveur et en défaveur de l'utilisation de la gare souterraine pour le

tramway ?

• Comment se comparent les perturbations du chantier, entre la transformation de la garefantôme

souterraine existante pour accueillir le tramway, et un nouveau chantier de surface

devant l'aéroport ?

En vous remerciant pour votre réponse, je vous pris, Monsieur le Ministre Bausch, d’agréer

l’expression de mes sentiments distingués.

Ryan Shepherd